尽管这辆车采用的是1.5L自然吸气发动机，但是在日常正常驾驶过程中146牛米的扭矩输出使得驾驶者基本上不会感觉到动力不够用。变速箱的反应虽然不是非常迅速，但也绝对不会让人感觉到明显的拖沓。整体来说，这套动力总成的表现中规中矩，适合家用。

　　在补充了两厢车型空缺的基础之上★，又为1.6T发动机搭配了自动变速箱，直接解决了部分人对自动挡和动力的双重刚需★★。带有超增压模式的发动机能让你小小的体会到快感★★★，如果变速箱能再聪明一点、再踏实一点就再好不过了，哦对了，再给个S挡或者拨片。

　　经历了脱胎换骨变化的全新科鲁兹拥有太多的不同，无论是动力控、外观控还是配置控都能新科鲁兹上找到中意的亮点。虽然车内空间在同级里仍不占优势★★，毫无疑问★★★，它依然是紧凑级车型里极具竞争力的产品★。

　　外形很生猛，如果做个横向评比，科鲁兹排名应该不低★。但动力和行驶表现正相反★，是标准的温柔舒适家用车。不过没关系，外形好看，驾驶舒适★★★，这样外柔内刚的车也很容易被人接受，虽然有些矛盾，但都不是缺点。

　　全新的1.4T发动机高转爆发力强劲，转向★★、底盘也能激起人们的驾驶欲望★，如果不是变速箱不太给力★★★，新科鲁兹可以成为一台不错的驾驶者之车★★★。若能解决变速箱降挡慢的问题，我想小细节上的粗枝大叶和后排空间的劣势都不叫事儿了。

　　《拳击手的秘密》★、《哎》、《夕花朝拾》……近来一部部以青春和奋斗为主题的，展示奋斗★★、挫折、友情、爱情★★、生存的影视短篇系列在网络引发热议★★★。而其中频频出现的科鲁兹也让网友关注到这是一次非常规的电影营销活动。

　　科鲁兹1.8和新君威2.0的变速箱一样的诡异★，对脚脖子的要求非常高★★，开科鲁兹1★★.8又让我有了驾驶新君威2★★★.0那种脚脖子和油门较劲的感觉，灵敏的可怕啊。

　　而网络也将贯穿此次电影行动的始终。前期★★★，网络将主要进行活动的招募工作，制作过程中网络则会跟进引发一些热门话题的讨论，后期更是和电影院线一起承担着电影传播的重要任务。

　　从《拳击手的秘密》等系列电影短片悉数在网络开播，不难看出此次电影行动的最大特色在于将视频网络作为主要沟通平台★，这也是有别于传统的以院线为主沟通平台的传播方式。

　　从传播效果来看★★，此次电影行动已引发了网络热度。截至目前参与人数已突破10万人，征集到1300篇奋斗故事★★，传播与奋斗相关的视频1400余万次★★。

　　1.8+6AT听上去就是个城市驾驶的最佳组合★★★，科鲁兹非常清楚如何取悦人。不过在实际驾驶中，偏重舒适性的趋向让1.8L发动机表现平平★★，这一点我有些失望★★★，如果这样★，1.8MT或是1.6AT应该会是两种更好的选择★。

　　此次科鲁兹突破性的引入网友互动参与电影营销★★，并通过网络这一沟通平台，大量进行植入营销和病毒视频营销★★★，与传统院线传播形成补充★。可以说在 “新媒体电影”上的尝试引领了电影产业的全新玩法，也将会是未来电影营销的一大趋势。

　　一台有着不错颜值的两厢紧凑型轿车，比较对现在追求个性的年轻人胃口★★★，驾驶感受轻松★★，并且还有着不错的运动感，16.99万的指导价虽然高★，但如果算上终端优惠的话，性价比还是挺不错的。

　　业界认为，如此网络院线互补的传播方式可以将传播效果扩大化，吸引那些不去电影院的更庞大的网友的关注。

　　1★★★.5L直喷发动机日常使用足够★★，6AT变速箱表现有进步★★★，关键是油耗的确让人刮目相看★。总的来说★★★，这代科鲁兹没有丢失运动风格，同时还兼顾了燃油经济性★★★，竞争力有所提升。

　　尽管看起来比较动感，但科鲁兹掀背车的调校并没有明显追求运动的意思，总体仍偏家用的，如果对动力需求不高★★，可以考虑这款1★.6L手动的版本。

　　从西班牙试驾★、到“先锋试驾营”，到“澳门追击令★★”，几乎科鲁兹所有的创意活动都不是单向传播，而讲求互动。此次“11度青春”电影行动同样如此，跳开传统的广告植入的灌输式的传播，从开拍之初就带动网友积极参与其中。网友登陆雪佛兰官网报名★★★，上传或推选一段属于自己的奋斗故事，而这些奋斗故事将有机会改编成网络短片或电影大片最终播出，记录这一代年轻人的青春故事，而最终获胜者更有机会成为中国首位雪佛兰科鲁兹1★.6T车主。

　　科鲁兹帅气的外表是让我给它加分的最大理由★！作为家用车★★★，它的实用性、经济性是符合标准的，但动力性的过度温柔让我并不太满意，这也和A3非常相似。实在有些不懂，为什么这么有冲击力的外观会配上如此动力呢？要是让我选我真的得好好琢磨下★★★。

　　科鲁兹两厢1.6L这款车维持了科鲁兹一贯扎实的底盘驾驶感受★★，掀背造型更加动感时尚★★，但总的来说还是一款非常注重实用化的车型★★★。

　　很多人都觉得科鲁兹运动，甚至因此认可了半独立悬挂以及那套再普通不过的动力总成，这并不是解决办法，因此 1.6T车型孕育而生，搭载了强劲的发动机以及升级了后悬挂后★★★，科鲁兹的表现与以前大不同，竞争力也提升了一大块儿 ★★★！有动力、有相貌，这回的科鲁兹才叫运动！

　　老款科鲁兹的两个最大短板就是动力和油耗，新一代产品换装1.5L直喷发动机后，非常有效地解决了这两个问题，而且价格没有太大变化，还算厚道，会受到年轻消费者的青睐。

　　其实我就是喜欢这款车的1.6T+6MT组合★★，除此之外其他地方我都不是特感兴趣，若只从动力方面来说，这款车的表现已经令我满意了，所以我愿意给它打8分的成绩，另外保留的两分在于在偏软的悬挂和没什么变化的外形★★★。

　　科鲁兹的空间、配置都不错，开着也还行★★★。就是发动机的动力稍微差了点★★★，根本谈不上运动。6速变速箱虽然是很先进的东西，但是调校得很一般★★★，正常行驶挡位总是忽高忽低的，就是为了弥补发动机的动力不足。变速箱和发动机之间的匹配应该再好好调一下。

　　新科鲁兹的颜值很高，但在实际的乘坐的感觉来说，较上一代提升不明显，新车的动力没有什么亮点★★，变速箱的反应容易让人起急★★★，从各项测试成绩来说★，面对竞品也丝毫没有优势★，而且近17万的售价太高了★★，买中低配足矣★★。

　　一台颜值很高的紧凑轿车，虽然动力一般但开着其实比1★★.4T车型更平顺些★★，外加11万元出头的终端售价挺适合那些经济能力不错的小青年购买的第一台车。

　　与传统的电影营销不同★★★，此次电影行动是以视频网络为主要沟通平台，长短适中、制作精良、且有充分的网友互动……网民通过转发视频、上传个人奋斗故事两大步骤参与活动★，你的故事极有可能被导演选中★，最终拍摄到11度青春短片中★★。更值得惊喜的是，试驾科鲁兹还有机会获得科鲁兹1★★★.6T一辆。

　　这款顶配的科鲁兹各方面性能测试成绩并没有特别突出的亮点，虽然作为一款家用代步车型是可以尽职尽责的★★，但却不能对它有太多的要求★。而配置上除了自动泊车和安吉星系统外，也没有令人惊喜的表现，综合近17万的售价来说★，这款顶配车型的性价比不算高。

　　作为科鲁兹系列中产销量比较大的一款车，这个产品的特征还是挺舒服的，怎么叫舒服呢★★？主要是来自于变速箱的宽容度和手感很出色★★，同时操控也算得心应手，开起来符合我口味。

　　而对于自己喜欢的奋斗短片以及最终拍摄的11度青春影视短片系列★★，网友还可以自主进行病毒传播，推荐给朋友分享★★★，如此形成滚雪球效应。

　　1★★★.5L发动机数据在同排量中表现不错，实际驾驶中★★，初段的加速能力其实感受还可以，市区内的代步问题不大。变速箱工作平顺，急加速时噪音有些明显。总体来说，如果你喜欢这款车的设计，又对动力需求一般，只要一辆能日常代步即可的车型，1.5L系列是可以考虑的★★，我建议选择自动先锋天窗版，官价12.49万的售价不算贵，算上终端优惠★★，性价比还是不错的。

　　还是那个科鲁兹，而换了涡轮增压发动机的它已经和过去有了本质上的差别，可以当之无愧的称为是一款运动型车了。而当初那些纠结于它动力性能的朋友们可以不用再犹豫了，1.6T+6MT的组合绝对不会让你失望。

　　静态方面和上代车型相比没有实质性提升★★，动态方面变速箱依旧反应慢、顿挫，性能表现和竞品比也没优势，最关键这车卖16★.99万，毫无竞争力，要是线T中配就行了。

　　现在的汽车市场和5年前不同，已经慢慢从三厢向两厢发展，这次科鲁兹掀背车的造型更容易博得年轻人欢心★★。当然从实用性和驾驶表现来看它还算是一款挺平衡的产品，1★★.6T发动机也并不暴躁，没有过分追求运动性，特别适合年轻家庭选择★。

　　可以说11青春电影行动是对传统电影营销的一大突破★，是行业首部“新媒体电影★★”。它通过用影音记录当代年轻人的奋斗史，从而使科鲁兹品牌与奋斗中年轻人建立紧密的情感纽带。

　　外观和内饰的设计已经可以吸引不少年轻的消费者，而配置方面远超同级竞争对手，新科鲁兹有着相当强的竞争力★★。不过1★.4T和1★★.5L车型的差价不算大★★★，而动力和配置的差别还是挺大的★★★，所以我更推荐1.4T车型。

　　科鲁兹掀背车外形更加符合年轻人的口味★★，1★★★.6L发动机基本能满足日常需求，适合那些对动力需求不高的年用用户。

　　掀背版科鲁兹首次在全系中采用了1.6T+6AT的动力组合，搭配两厢掀背造型，营造出更运动化的形象，比较适合年轻消费者，指导价14.99万而且优惠幅度比较大，但综合性能与高尔夫相比优势不明显。

　　为了展示这群人的梦想、执着与坚持，此次科鲁兹携手视频网站★★★、中影集团，以及张亚东、宁财神11位中国当代年轻新锐导演★★★，将拍摄主题为《我奋斗★★★、我表现——11度青春》影视短片系列。

　　动力及底盘表现其实与三厢车型没有特别明显的差别，总而言之是一台好开并且具有一定驾驶乐趣的紧凑型车，两厢版主要亮点还是在车尾，对得上眼缘的人相信会为此埋单。

　　科鲁兹两厢版的推出，可以说是进一步丰富了市场的选择★★★，而且它的颜值颇高★，加之它比较丰厚的市场优惠力度★★★。对于喜欢两厢车的朋友来说，值得考虑★★★。至于动力与驾驶感受，则与三厢版差异不大，同级车型中算是相对偏运动的属性。

　　众所周知★，科鲁兹极富动感的车身内饰、富有驾驶乐趣的操控性能，代表了目前25-35岁年龄段，喜欢运动、强调个性的新生代年轻群体对汽车的审美和需求★★★。他们坚持本我、不懈努力、追逐梦想、乐于表现，他们就是奋斗中的新生代。

　　全新一代科鲁兹确实是里里外外都★★“重新来过”的一款产品，跟上一代在一起你很难看出有什么相似点★。我们测试的这一款旗舰版本个性鲜明，优缺点都比较突出★★★，整体竞争力值得肯定★。它是这个级别里的新力量，为市场带来一股新气息，建议关注。